:blur(7):quality(50)/photo/2024/02/27/majalah-bobo-edisi-terbatas-ke-3-20240227030128.jpg)
"Kerusakan diakibatkan tiang penyanggah kurang kuat. Itu (keterangan) dari koordinator penanganan sirkuit, ya," ucap Harry.Dari keterangan awal pihak pengelola sirkuit Formula E menyebut pembangunan atap tribun itu telah selesai. Namun persoalan teknis rekonstruksi membuat atap tribun roboh ketika diterjang hujan."Iya, jadi mungkin tiangnya kurang kuat. Mungkin dia didesain, mungkin di negara kita cukup kuat hujannya, jadi tidak cukup kuat penyangganya," ucap Harry.Dari keterangan awal, pihak pengelola sirkuit Formula E menyebut pembangunan atap tribun itu telah selesai. Namun persoalan teknis rekonstruksi membuat atap tribun roboh ketika diterjang hujan."Sudah, sudah jadi. Tapi ya ada faktor teknis di dalam konstruksinya. Makanya kita rencana ada ngobrol lagi dan penekanan serta memberikan masukan jangan sampai pada hari-H (kejadian lagi)," jelas Happy.
Pembangunan Sirkuit Formula E di Ancol dikerjakan PT. Jaya Konstruksi Manggala Pratama selama 54 hari sesuai kontrak kerja yang dilakukan sejak 2 Februari 2022. Sirkuit Formula E Jakarta memiliki panjang 2,4 kilometer dengan lebar 12 meter.
Dalam pembangunannya, Jakarta International E-Prix Circuit (JIEC) memiliki 18 tikungan dengan desain mirip kuda lumping dengan pemandangan Jakarta International Stadium (JIS). Ajang Formula E Jakarta dijadwalkan digelar pada 4 Juni 2022 dengan total anggaran pembangunan lintasan mencapai Rp60 miliar.
Foto atap tribun sirkuit Formula E di Ancol viral di media sosial. Ternyata ini alasan polisi ogah selidiki dengan memakai pasal pidana.
Beberapa waktu lalu, foto kerangka sirkuit dari bambu juga ramai dikomentari netizen. Wakil Gubernur DKI Jakarta Ahmad Riza Patria menjelaskan penggunaan bambu sebagai salah satu material konstruksi pembangunan Sirkuit Formula E.Riza mengatakan penggunaan bambu sebagai salah satu material lapisan sirkuit untuk memperkuat. Penggunaan bambu, dikatakan Riza, biasa digunakan untuk konstruksi pembangunan di daerah pinggiran sungai."Seperti di daerah-daerah pinggiran sungai, pokoknya di mana di situ termasuk cukup berair, untuk penguatan dan itu biasa di dalam teknik sipil," ujar Riza di Balai Kota, Jumat (11/3/2022)."Jadi itu silakan teman-teman di cek langsung, bahkan bisa di-googling, itu hal yang sederhana, bukan sesuatu yang luar biasa. Tapi kan tidak semua menggunakan bambu, itu hanya di titik-titik tertentu saja," sambung Riza.Lebih lanjut Riza mengatakan tidak ada yang spesial dari penggunaan bambu dalam material lapisan pembangunan Sirkuit Formula E di Ancol."Ya kuat, [bambu] itu yang memperkuat justru. Bukan pakai bambu kemudian tidak ada batunya, bukan. Itu kan lapisan tertentu, di bagian tertentu. Itu bagian dari teknik dalam rangka penguatan daya dukung tanah itu sendiri," ucap Riza.Bambu memang dipilih menjadi kerangka permukaan sirkuit Formula E di Ancol, Jakarta Utara. Bambu itu dipilih karena dinilai dapat membuat tanah lebih padat. Lantas, banyak netizen bertanya apakah bambu cukup kuat?
Foto atap tribun sirkuit Formula E di Ancol viral di media sosial. Ternyata ini alasan polisi ogah selidiki dengan memakai pasal pidana.
"Jadi untuk yang di tanah lunak di zona 5, setelah tanah lunak digali kurang lebih 1 meter, itu dipasang cerucuk dari kayu galam," kata penanggung jawab proyek sirkuit Formula E dari PT Jaya Konstruksi, Ari Wibowo memberikan konfirmasinya, Sabtu (26/2/2022).Kayu galam atau kayu gelam adalah kayu yang berasal dari pohon Melaleuca leucadendron, tumbuh subur di rawa. Kayu galam/gelam disebut juga kayu dolken.
Sifat kayu galam adalah tahan air. Cerucuk adalah susunan tiang kayu yang ditancapkan vertikal ke tanah untuk memperkuat daya dukung terhadap beban di atasnya."Cerucuk ini fungsinya ada dua, memanfaatkan yang tadinya kurang padat jadi lebih padat, kedua cerucuk meningkatkan daya dukung, karena mempunyai lekatan yang cukup kuat," jelas Ari.Jadi, bambu dia nilai cukup kuat untuk menjadi kerangka permukaan sirkuit Formula E. Ari mengatakan untuk di zona 5 memerlukan konstruksi yang ringan. Dia menyebut tidak menggunakan besi, ada faktor efisiensi dan bobot yang menjadi pertimbangan.Setelah memasang cerucuk dari kayu galam, Ari mengatakan lalu dipasang gedek agar limestone dapat merata ke masing-masing cerucuk. Ari menyebut setelah gamping atau batu kapur (limestone), lalu diberi batu-batuan, kemudian barulah dilapisi aspal hot mix."Di atas cerucuk dipasang gedek agar itu setiap lapisan di atas limestone itu bisa merata ke masing-masing cerucuk. Kemudian di atas limestone nanti ada base b (batu 20 cm) dan base a (batu 15 cm), dan seterusnya sampai hotmix," tutup Ari.
Foto atap tribun sirkuit Formula E di Ancol viral di media sosial. Ternyata ini alasan polisi ogah selidiki dengan memakai pasal pidana.
