:blur(7):quality(50):quality(100)/photo/2024/02/27/majalah-bobo-edisi-terbatas-ke-3-20240227030128.jpg)
:blur(7):quality(50)/photo/2020/12/30/3524006917.png)
Maka dari itu, dirinya suka menggunakan mobil Kijang ini sebagai bentuk hobi dan agar tidak merasa bosan saat di jalan karena merasa senang mengendarainya.
Sejarah Kijang Kotak
Mobil Kijang Kotak pertama kali diperkenalkan PT Toyota Astra Motor pada tahun pada era '70-an.
Kemudian, dikembangkan dengan meluncurkan generasi kedua yang populer disebut dengan Kijang Doyok pada tahun 1981 yang memiliki kode KF20.
Berbeda dari model '70-an, mobil ini sudah mengusung pintu kaca, knop pintu mobil, dan memiliki kunci.
Model bodi mobil ini juga sudah semakin mirip dengan mobil sungguhan walau bentuknya masih tetap kotak.
Barulah memasuki tahun 1983, keluar model facelift mobil ini yang menggunakan lampu berbentuk kotak.
Toyota Kijang Doyok jadi mobil andalan Wakil Gubernur Jawa Barat, sering dipakai kunjungan kerja lho
:blur(7):quality(50)/photo/2020/12/30/4050165670.jpg)
Mobil ini dibekali dengan mesin 4K 1300cc OHV yang sama dengan mesin Toyota Corolla DX.
:blur(7):quality(50)/photo/2024/02/27/majalah-bobo-edisi-terbatas-ke-3-20240227030128.jpg)
:blur(7):quality(50)/photo/2022/12/11/ccf82ea8-b21d-4c7e-a003-79650c61-20221211121254.jpeg)
:blur(7):quality(50)/photo/2022/12/31/8a214406-dcc7-4491-99cb-d212d900-20221231091931.jpeg)
:blur(7):quality(50)/photo/2024/02/27/majalah-bobo-edisi-terbatas-ke-3-20240227030128.jpg)